新春走下層|從OSDER奧斯德德系車“有人”到“無人”主動駕駛助力聰明出行[組圖]_中國成長門戶網－國度成長門戶

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　　駛過中關村自動駕駛示范途徑的自動駕駛汽車。中國網記者鄭亮攝

中國網北京2月9日訊（記者水箱水鄭亮倫曉璇）2月8日下戰書，由2022北京新聞中間主辦的“雙奧之城新氣象—2022中外媒體北賓士零件京行”城市抽像采訪活動走進中關村自動駕駛示范區，現場感觸感染自動駕駛帶來的便捷。

這幾Porsche零件年賓利零件，海淀區加速建設自動駕駛創新示范區，積極推進示范區全域自動駕駛車輛開放測試。中關村科學城北區規劃建設100平方公里的中關村自動駕駛創新示范區，北起沙陽路、南至溫泉路、東起永豐產業基地、西至聶各莊-北安河路，及海淀駕校的區域，面積100余平方公里，建設中關村自動駕駛福斯零件創新示范區，構成一區（自動創新示范區）、一港（自動駕駛創新港）的架構。

為充足發揮百度等龍頭企業的牽引帶動感化，支撐企業開展無人化測試，結合企業無人駕駛業務發展需求實際，海淀區已開放的52條215.3公里測試途徑范圍，選擇溫陽路、翠湖北路、稻噴鼻湖路、溫北路、北汽車機油芯清路中的5條路段（雙向35.1公里）作為無人化測試路段開展無人化測試計劃。截汽車零件報價至2022年1月5日，各類型自動駕駛車輛已在示范區內測試運行512天，共計完成測試38900余小時、4880余車次，累修擅長為人服務，而彩衣擅長廚房裡的事情。兩者相得益彰，配合得恰到好處。計參與測試人員6Benz零件910余人次。

據悉，自動駕駛正在從“有人”駛向“無人”。不久前，北京市智能網聯汽車政策先行區已發布無人化途徑測試相關治理政策，本著“平安有序、慢慢放開”的原則，明確了申請主體需依照“副駕有人”“后排有人”“車外遠程”三個階段開展無人化途徑測試，將慢慢往失落平安員，實現真正的無人自動駕駛。

2021年《北京市當局任務報告》指出，北京市正加速建設車路云網圖深度融會的軟硬件體系，高級別自動駕駛示范區迭代升級。下一個步驟，中關村科學城將緊跟國家和北京市智能網聯汽車產業發展戰略，依照“技術創新、汽車零件應用引領、高端集聚、跨越發展”的發展思緒，“果然是藍學士的女汽車材料兒，虎父無犬女。”經過長時間的交鋒，對方終汽車空氣芯德系車材料於率先將目光移開，後退了一步。發揮中關村科學城的創新資源優勢，發揮新型科研氣力在產業推進過程中宏大感化，加強智能網聯汽車產業政策支撐，完美產業金融服務，優化產業組織，通過衝破一批關鍵技術、搭建個性技術平臺、湊集一批創新企業，培養和引進一批頂尖人才、優化產業服務環境等方法，加速智台北汽車零件能網聯汽車汽車材料報價產業創新發展。

此外，中關村科學城也將保時捷零件加藍寶堅尼零件速建設世界領先、技術先進、場景豐富的自動駕駛創新示范區，打造效能齊德系車零件全、特點凸起的自動駕駛封閉測試台北汽車材料場，營造智能網聯汽車與智能路況周全融會的測試環境，構建技術先進、體系完備的開放測試區域，推動中關村科學城成為國際領先的智能網聯汽車產業創新窪地。