黨的十八年夜以來，中國動力進進高質量發展新階段。本年是習近平總書記提出推動動力消費反動、供給反動、技術反動、體制反動和全方位加強國際一起配合的“四個反動、一個一起配合”動力平安新戰略十周年。在動力平安新戰略指引下，中國走出了一條合適國情、順應全球發展年夜勢、適應時代請求的動力轉型之路。
國務院新聞辦公室近日發布《中國的動力轉型》白皮書，周全介紹了中國推動構成動力綠色消費新形式、構建新型動力體系、發展動力新質生產力、推進動力管理現代化獲得的積極成效。中國作為負責任的年夜國，在本身獲得包養歷史性成績的同時，也為配合維護全球動力產業鏈供應鏈穩定、促進全球動力可持續發展作出出色貢獻。
基于對動力轉型與動力可及性關系的深入懂得，中國努力于以本身發展帶動全球新動力市場發展，為實現聯合國2030年可持續發展議程目標作出不懈盡力。聯合國2030年可持續發展議程明確了17項可持續發展目標，此中的目標七強調要確保人人獲得負擔得起的、靠得住和可持續的現代動力。但現實情況是，今朝全球仍有超過6億人尚未用上電，20多億人依附不平安和淨化性燃料進行烹飪。下降動力本錢是解決不發達國家動力貧困問題、促進經濟社會發展的主要手腕，可是，動力轉型會帶來動力供給的本錢變化，特別是在轉型初期供給本錢會居高不下。面對這一牴觸，中國應用本身的年夜市場優勢，鼎力推動風電、光伏等新動力發展，帶動全球新動力市場本錢降落，破解了動力轉型與動力可及性的牴觸，實現了轉型與發展的良性循環，為全球動力可及性作出了實質性貢獻。國際可再生動力署報告指出，過往10年間，全球風電和光伏發電項目均勻度電本錢分別累計降落超過了60%和80%，此中很年夜一部門歸功于中國的貢獻。
基于對動力轉型與生態環境關系的深入懂得，中國通過向全球供給優質的清潔動力產品和服務，為應對氣候變化作出凸起貢獻。氣候變化是全世界面臨的配合挑戰，既要綠水青山，又要金山銀山，動力轉型是關鍵。習近平總書記指出，要把碳達峰、碳中和納進生態文明建設整體布局，以經濟社會發展周全綠色轉型為引領，以動力綠色低碳發展為關鍵。經過十年的動力轉型實踐，2023年，中國清潔動力消費比重達26.4%，較2013年進步10.9個百分點；清潔動力發電量占總發電量比重為39.7%，比2013年進步了15個百分點擺佈。與此同時，中國重視維護全球清潔動力產業鏈供應鏈穩定，向全球供給優質的清潔動力產品和服務，助力其他國家在應對氣候變化上積極作為。中國持續擴年夜開放一起配合，與100多個國家和地區開展綠色動力項目一起配合，一大量標志性新動力項目接連建成投產，2023年出口風電光伏產品助力其他國家減排二氧化碳約8.1億噸，為全球應對氣候變化和綠色轉型作出了應有貢獻。
基于對動力轉型與動力平安關系的深入懂得，中國努力于全球傳統動力產業鏈供應鏈穩定，為動力清潔低碳轉型奠基技術基礎、營造傑出氛圍。面對全球地緣政治沖突與年夜國博弈中動力政治化、兵器化和陣營化帶來的全球動力供應鏈重構，中國始終堅持真正的多邊主義，反對任何情勢的單邊主義、貿易保護主義，反對各種情勢的“脫鉤斷鏈”“小院高墻”，努力于維護全球動力產業鏈供應鏈穩定暢通。基于對傳統動力在現代動力體系中支撐和兜底保證感化的深入認識，中國有包養網排名效統籌國內、國際兩個動力市場，實現了保證全球動力平安、促進動力綠色轉包養平臺推舉型、維護動力市場次序的三位一體、互為支撐。
基于對動力科技自立自強與國際一起配合關系的深入懂得，中國高度重視動力轉型中的全球技術一起配合，助力進一個步驟增強全球動力產業鏈供應鏈的韌性。在動力轉型過程中，中國堅持創新是第一動力，加強動力科技創新頂層設計和統籌布局，加速樹立了嚴重技術研發、嚴重裝備研制、嚴重示范工程、科技創新平臺“四位一體”動力科技創新體系，今朝已擁有較為完全的風電、光伏發電等新動力產業鏈供應鏈。安身實現高程度科技自立自強，中國深入認識到推動動力科技國際一起配合的主要意義。隨著動力進一個步驟轉型和新動力高比例接進電力系統，動力電力系統運行面臨更多不確定性，亟須圍繞分歧應用場景對爬坡速度、容量、長時間標準調節及經濟性、平安性的需求，摸索應用新型儲能甚至氫能技術，增強系統靈活調節才能包養網心得，不斷晉陞動力系統平安運行和抵御風險才能。當當代界，新型儲能、氫能等領域的新技術不斷涌現，產業鏈供應鏈具有高度全球化的特征。中國在新型動力體系和新型電力系統的規劃建設中的積極摸索，無疑將拓展和深化中外聯合科研，強化全球技術一起配合，晉陞全球動力產業鏈供應鏈的韌性。
中國動力轉型受害于全球動力產業鏈供應鏈穩定。正因這般，中國積極做全球動力轉型的推動者、貢獻者，堅持共商共建共享，與各國共謀全球動力可持續發展，為推動樹立公正公平、均包養網衡普惠的全球動力管理體系貢獻中國氣力。中國還與世界各國努力于構筑平安穩定、暢通高效、開放包涵、互利共贏的全球動力產業鏈供應鏈體系，推動經濟全球化向前發展。
近期，美東方一些政客和媒體再次炒作所謂“中國產能過剩論”，妄圖給中國扣上“中國新動力產能過剩嚴重沖擊世界市場”的帽子。這一論調濫用產能過剩概念，違背經濟學基礎道理，存在嚴重誤導，是完整站不住腳的偽命題。評估新動力產業供需能否掉衡或產能能否過剩，需求從世界市場的角度看。各國基于要素稟賦、技術積累、發展路徑等構成分歧產業的比較優勢，進行國際分工一起配合、互通有無，是現代經濟和國際貿易理論的特征。無端地將產能過剩這一經濟概念政治化、標簽化、東西化、兵器化，罔顧事實，對中國新動力產品采取貿易保護主義辦法，將減損全球經濟效力和福祉，減緩世界動力轉型和全球應對氣候變化的進程。
歷史經驗早已表白，維護全球產業鏈供應鏈韌性和穩定合適世界各國國民配合好處。中國倡導同等有序的世界多極化、普惠包涵的經濟全球化，將繼續攜手各國配合完美清潔動力產業鏈供應鏈，共享知識和經驗，攜手推進動力綠色低碳轉型，為全球動力可持續發展、構建人類命運配合體作出不懈盡力。