高冷缺氧、天氣多變的青躲高原上，能種出噴鼻甜的瓜果蔬菜嗎？
　　謎底當然是“能”。
　　但在多年前，要說出這個字并不不難。
　　四川省甘孜躲族自治州德格縣雀兒山西坡，海拔4200米的一片義士陵寢里，一位幻想在雪域高原上種出蔬菜的兵士已長逝73年。
　　1951年10月，中國國民束縛軍十八軍五十三師一五九團三連炮班包養班長張福林追隨康躲公路（后改名為川躲公路）筑路雄師離開雀兒山下。
　　這一年的12月10日，當他在工地上檢討炮眼及裝藥情形時，一塊巨石突然落下砸中了他的右腿和腰，因傷勢過重，他的性命定格在26歲。
　　戰友們在收拾張福林的遺物時，發明了他榮立五次軍功的記過證和五包菜籽。十八軍筑路時后勤保證極端艱苦，蔬菜更是奢靡品。張福林在動身前買下了這些菜籽，在日誌里寫下心愿：“西躲荒地多，青菜少，我們到了西躲后，就要好好停止生孩子扶植了……我要把幸福的種子撒在高原上，讓它生根、抽芽、開花、成果。”
　　建築川躲公路的4年多時光里，3000多報酬筑路支出性命，僅雀兒山路段就就義了300多人。
　　張福林就義后，戰友們繼續他的遺志，將五包菜籽帶到了西躲，所到之處與群眾一路收穫、收獲。1960年，戰友們將種出的蘿卜寄到了北京。
　　從盡境開路到高原開荒，川躲、青躲公路通車70年來，“一不怕苦、二不怕逝世，堅強拼搏、甘當路石，軍平易近一家、平易近族連合”的“兩路”精力鼓勵一代代人在雪域高原發明古跡。這片地盤的經濟構造也隨之產生劇變。
　　途徑通，百業興。
　　“兩路”通車前，西躲的經濟重要依附農牧業包養網比擬，生孩子力低下，生包養產方法也很是落后。“兩路”從最基礎上轉變了西躲路況的困厄局勢，推進西躲及四省涉躲州縣的經濟構造完成從單一貫多元的轉型進級。
　　明天，沿著川躲公路包養網一路西行，從二郎山腳下的鱘魚子醬小鎮、塔公草原下游人如織的雪山不雅景平臺，到布設著“不雅天每日”年夜迷信裝配的雪山小城，再到支持“西電東送”的年夜國工程……一個個從無到有的村落復興項目、國度重點工程里，跳動著高原經濟的活氣。
　　在海拔3600多米的甘孜州理塘縣濯桑古代特點農業園，來自山東省壽光市的盛學武用10年時光探索出一套合適高原天氣周遭的狀況的迷信蒔植技巧，從抗紫外線的年夜棚塑料薄膜到智能化無土栽培技巧，這位山東漢子在已經吃不到也買不到蔬菜的處所，培養出可全年采摘的小番茄，夏日反季候供給的奶油草莓，帶著陽光氣味的黃瓜、蜜瓜……依托發財的路網和冷鏈運輸，這些“極地果蔬”可以或許直抵城市餐桌。
　　高原地域完成高東西的品質成長，唯有保持生態優先、綠色成長。
　　近年來，甘孜州依托高原“凈土”上風，出力打造“無機之州”。據甘孜州委常委、常務副州長汪玉瓊先容，今朝全州無機認證面積已達56.7萬公頃，估計2024年無機農產物產量12.9萬噸、產值15.4億元。
　　路，仍在修筑。
　　2017年9月，張福林長逝的處所，雀兒山地道通車，自此“川躲第一險”成為汗青。2018年末，雅葉高速公路雅康段建成通車，川躲線進進高速公路時期。
　　今朝，甘孜州的公路網總里程已超3.3萬公里。
　　精力，仍在傳承。
　　當過往車輛顛末張福林義士陵寢時，總會加快車速，叫笛致敬。
　　21歲的護路工人呷瑪澤錯開初對此有些不解，在雀兒山駐守了30年的老護路工黎平向他講述了好漢的故事。
　　1953年，張福林生前地點班被定名為“張福林班”。直到明天，這個班仍駐守在西躲山南市的邊疆地域。
　　廣袤高原上，好漢的故事仍在持續，五包菜籽孕育的盼望加倍茁壯。
　 （記者吳光于 李力可）據新華社成都電