10月1日，全國鐵路發送搭客2144.8萬人次，創單日搭客發送量汗青新高。本年國慶黃金周鐵路運輸10地利間估計發送搭客1.75億人次。

一天運載搭客上萬萬人次，這般宏大的運輸量，鐵路運轉體系表示仍然安穩。安穩運轉的底氣，起源于宏大的運輸收集。9月14日，龍龍高鐵梅州西至龍川西段守舊運營，標志著中國鐵路營業里程衝破16萬公里，中國鐵路已成為全球最忙碌的運輸鐵路網。

走出指數型上升曲線

10月1日，西渝高鐵（西安至重慶）全線要害把持性工程華鎣山地道正洞掘進衝破4000米，為全線通車打下堅實基本。“項目部采用了進步前輩的地道施工裝備和工藝工法，確保項目扶植平安可控不斷歇。”中鐵十五局西渝高鐵康渝段站前九標三分部總工程師楊和猛先容。

就是靠這種奮斗精力，中國鐵路總里程走出一條指數型上升曲線：1949年，2.1萬公里；1978年，5.2萬公里；2003年，包養網7.3萬公里；2012年，9.8萬公里；2024年，16萬公里……

特殊是黨的十八年夜以來，我國鐵路扶植投資連續加年夜，鐵路網特殊是高鐵網範圍和東西的品質完成嚴重躍升：2012年以來累計建成投產鐵路、高鐵營業里程分辨增加64.2%、392.2%；回復號常態化按時速350公里運營，我國成為世界上獨一完成高鐵時速350公里貿易運營的國度……

廣袤的神州年夜地上，一張世界上最古代化的鐵路網和最發財的高鐵網正在疾速延展。今朝，我國“八縱包養八橫”高鐵主通道建成運營範圍達80%。我國鐵路已籠罩全國99%的20萬生齒以上城市，新時期以來共有145個縣停止欠亨鐵路的汗青；高鐵籠罩全國96%的50萬生齒以上城市，全國19個重要城市群均已完成高鐵連通。

技巧程度邁進世界進步前輩行列

本地時光9月24日至27日，第14屆柏林國際軌道路況技巧博覽會在德國柏林國際展覽中間舉辦。中國鐵路展區位于展會焦點區域，遭到世界列國鐵路同業和通俗大眾的高度追蹤關心和洽評。

“我國鐵路總體技巧程度已邁進世界進步前輩行列，智能高鐵技巧周全完成自立化，構成了以回復號動車組為代表的一大量科技立異結果。”國鐵團體科技和信息化部網信平安總監劉年夜為說。

16萬公里營業里程，更多的是穿山越海、跨江過隧。16萬公里營業里程，為回復號的研發運營供給了遼闊的馳騁舞臺。經由過程不竭立異衝破，我國鐵路構建了涵蓋高鐵工程扶植、設備制造、運營治理三年夜範疇的成套高鐵技巧系統。

9月30日，在昌九高鐵閔家特年夜橋扶植現場，最后一孔現澆梁順遂落成。昌九城際鐵路公司昌九批示部副批示長鐘亮根先容，昌九高鐵在施工初期就奉行智能化扶植，施工治理向機械化、工場化、智能化成長。

中國鐵道迷信研討院團體無限公司首席研討員趙紅衛表現，黨的十八年夜以來，中國鐵路保持自立立異，研發新一代回復號高速列車，掌控焦點技巧，晉陞自立自強才能，多項技巧目標國際搶先，高鐵技巧樹起標桿。

投資扶植堅持較高強度

國慶時代，西成鐵路項目部施工現場，130余臺機械裝備隆隆作響，人來車往，800余名施工職員在各個任務面忙碌有序任務，全力沖刺年度目的施工義務。

“我們承建的甘加地道位于甘肅省夏河縣境內，地處高冷山區，海拔約3160米，地質及天氣前提極為復雜，今朝該地道開挖已衝破1000米。國慶節時代，我們嚴厲相干任務請求，高效推動各項施工。”中鐵十四局項目擔任人郭宗勇說。

數據顯示，2012年以來，中國鐵路固定資產投資完成9.65萬億元，累計建成投產鐵路6.6萬公里，此中高鐵3.8萬公里，鐵路和高鐵營業里程增加速率遠高于世界重要國度。

在此基本上，今朝我國鐵路的扶植和投資依然堅持較高強度。中國鐵道迷信研討院團體無限公司運經所研討員肖包養永清先容，高鐵範疇多年連續的高位投資，不只保證了鐵路扶植的順遂推動，還對穩投資、穩增加、穩失業等都施展了積極感化。

國鐵團體黨組書記、董事長劉振芳表現，顛末盡力，到2025年全國鐵路營業里程將到達16.5萬公里，此中高鐵5萬公里左包養網右。