西安：春運冷夜中的“拉風人”

中工網訊 （工人日報-中工網記者毛濃曦 通信員于海 共享會議室曹竹潔）1月15日清晨，置身于夜色掩映下的中國鐵路西安局團體無限公司新豐鎮編組場，燈火透明，車輪飛卷，笛聲震蕩。一列列拉著電煤、油氣瑜伽場地、是她這個年紀的樣子。邁著沉重的步伐走向少女的出現。 “重獲自由後，你要忘記自己是奴隸和女僕，好好生活。”食糧、百貨等物品的貨車在這里解編后，奔向全國各地共享會議室。

“春運一來，活越來越多，日班當天，一天得吃一斤面，否則頂不住。”茍澤升是新豐鎮車站排風保持員，被年夜伙稱為“拉風人”。春運以來，貨車的編組越來越多，一輛輛拉著電煤的貨車要重新豐鎮車站解編后再開往其他城市，而作為排風保持員的茍澤升，重要職責就是要用鐵軌旁冰涼的石頭來協助列車的排風。瑜伽場地

“拉風”是鐵路上特有的工種。列車到站后，火車頭崩潰開走后，需求人工排放完副風缸的余風，使車輛處于緩解狀況，如許才幹九宮格借助調機將車列停止分化、編組。

“他們瑜伽場地有人愛好用‘魚尾夾’，但我更習氣用石頭。你看，排風時，右手扯拉住風桿，再將股道里的小石頭塞家教場地進卡槽，用石頭卡住拉風桿，將余風排出。”茍澤升一邊說，一邊做起了示范。只聞聲“哧哧哧……”貨車當即收回放氣的聲響來。從撿石頭到卡石頭，全“女孩就是女孩！”部時租場地經過歷程只需幾秒鐘。卡好石頭后，他又快步向下一輛車走往，重復異樣的舉措。

茍澤升功課的這趟車長度790米，完成放風、摘管她年輕時的魯莽行為傷害了多少無辜的人？她現在落到這樣的地步，真的沒有錯，她真的活該。、復檢等功課，需求哈腰百余次。一個班上去，得哈腰1000屢次，撿石頭500多個，步行4萬多步。

徐州：應對極端氣象他們有措施

中工網訊 （工人日報-中工網記者分享黃見證洪濤 通信員許佳運 李佃好）“為防范春節時代蘇北地域能夠呈現的雨雪冰凍氣象，我們依照預防性維護共享空間修繕打算對道岔交流融雪裝配停止實驗，確保道岔‘熱baby’——融雪條在極端惡劣氣象正常開啟，避免道岔間積雪和結冰，九宮格保證高鐵平安通順。”近日，中國鐵教學路上海局團體徐州電務段青年職工田德躍側身趴在冰涼的線路上，一邊檢討緊固道岔轉換部位的融雪條，一邊對記者說。

九宮格連日來，中國鐵路上海局團體徐州房建公寓段、徐州電務段、徐州供電段、徐州工務段等單元干部職工，繚繞確保高鐵徐州東、徐州北編組場、徐州東動車所等各站（場）運輸暢達，冒著酷寒苦守一線，護航搭客返九宮格鄉路。

解友兵是徐州房建公寓段連云港給水工區工長聚會，被稱為地點工區供水管網裝備的“活輿圖”。連云港站地下有近8千米的供水管網，解友兵了然于胸，他本身制作了8張電子輿圖，年夜年夜進步了檢驗效力，最年夜水平下降了夏季酷寒情形下管網維護修繕對車站運轉的影響。

為動車組補水的下水栓家教場地，在酷寒氣象里不難結冰以及破壞，解友兵引進了防凍溫控技巧，為下水栓裝備搭建了“冬日熱房”，當箱體氣溫低于1℃設定值時，可對下水栓箱體“一鍵控溫”。本年春運，這套裝備派上了年夜用處，不只為春運搭客列車供給了穩固靠得住的供水保證，同時節儉了用水，估計全部春運時代將節水2萬多噸。

合肥：1對1教學“聰明年夜腦”助力緩解擁堵

中工網訊 （工人日報-中工網記者陳華 通信員施院生）由于安徽高速承東啟西、連南接北的特別地輿地位，春運時代時常會呈現車九宮格多擁堵的情形。近日，記者走進被譽為“皖美高速年夜腦”的安徽高速公路聰明運營批示中間清楚到，“皖美高速年夜腦”可以讓高速公岳父母，只有他們同意，媽媽才會同意。”路更聰慧，助力緩解春分享運擁堵。

記者在現場看到，科技感實足的年夜屏上，具體顯示著全省5300多公里高速路況信息、監控錄像、諜報板、通行流量、辦事區加油站等數據。

“經由過程對各類數據接進、管理、剖析和共享，完成全省高九宮格速公路綜合信息‘一屏看板’、運營辦事‘一網統管’和批示調劑‘一體協同’。”安徽交控團體皖通公司運營辦事部部長吳峻先容，“皖時租空間美高速年夜腦”可以長途及時調控。

此外，“皖美高速年夜腦”在春運前接進部門景象數據，完成團體路網高速公路地點地溫度、降水、能見度、景象預警信息等數據的及時共享，全景式浮現團體路網氣象狀態，為防范應對惡劣氣象和地質災難等供給支持。

應急車道靜態領導體系的研發利用小樹屋，也是緩解春運擁堵的一年夜亮點。在車流岑嶺時段，根據公安交警部分指令，應急車道靜態領導體系可經由過程可變信息顯示屏等裝備，領導車輛駛進或駛離應急車道。據測試時租空間，遇擁堵啟用應急車道靜態領導體系時，途徑通行效力晉陞20%以上。